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欧盟具有较强基础科研实力和多样化创新系统，中国则具有较强应用技术优势和庞大市场需求，另一方面，中欧科技合作迎来新一轮政策红利，欧盟各类创新主体将成为中国建设开放创新生态当重要的受益群体,中欧班列(西安)从初期的每周1列到现在的每日10列以上，实现了“井喷式”增长，2022年全年开行达4639列，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国，成为全国中欧班列单年开行量突破4600列的城市, 义乌国际陆港建设初具规模，京沪铁路开办义乌直达班列，也是在历史条件下的一次大尝试，班列从义乌发出，穿越中欧的8个国家和17个城市，把中国的小商品运到欧洲，在欧洲推介“义乌制造”, 5月27日上午，满载50个集装箱的X9041次中欧班列从宝鸡阳平铁路物流基地缓缓驶出，一路向西开往哈萨克斯坦阿腾科里，标志着中欧班列(宝鸡—中亚五国)实现常态化开行
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黑河海关持续提升监管服务效能，结合黑河市、黑河口岸实际，落实落地海关促进外贸保稳提质系列措施，主动开展“关长送政策上门”活动，指导外贸企业用足用好进口煤炭暂定税率、RCEP、提前申报等各类优惠政策措施；不断优化海关监管流程，合理规划进出境运输工具行进路线，保障进出口粮食、煤炭、工程机械等商品通关畅顺高效；实施进出境交通运输工具整车机检查验，大幅缩短通关时间、节约通关成本；畅通沟通渠道，主动公开办公电话，通过线上、线下多种方式持续实施“7×24”小时预约通关，积极回应外贸企业诉求，为黑河市外贸持续向好发展注入海关动能,5月31日，满载着国机工程集团(CMEC)承建的乌兹别克斯坦光伏电站项目物资的“义新欧”中欧班列“CMEC新能源号”经杭州海关所属义乌海关监管，从铁路义乌西站, 可以承接全国各地发往欧盟国家，俄罗斯，中亚国家的铁路整柜货物，全国所有地区上门装柜，灵活高效,特别是在疫情期间，中欧班列逆势上扬，成为各国携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带”, 中欧班列（武汉）平均每天有3到4列从中铁联集武汉中心站发出和抵达，连续5个月单月发运超百列，截至目前，已开通“白俄罗斯索利戈尔斯克-武汉”“欧洲-武汉-香港”“武汉-白俄罗斯若季诺”“武汉-俄罗斯下卡姆斯克”“欧洲-武汉-台湾”“哈萨克斯坦乌拉尔斯克-武汉”“哈萨克斯坦科克舍套-武汉”7条新线路
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中欧在经贸需求上高度互补，中国有着吸引欧洲的巨大市场、资金及相关产品，这种互补关系奠定了双方深化合作的基础，而合作也完全符合中欧双方的利益需求, 青岛嘉瑞福国际货运公司成立于2015年，物流营运涵盖整体物流服务，包括跨境铁路运输、国际空运、国际海运、跨境陆运、内陆运输（整车、零担）、国际工程物流、国际贸易代理服务、 跨境电商综合服务和供应链金融等业务等服务，业务地区范围涵盖全世界, 青岛嘉瑞福始终坚持“以客户为中心”，致力于通过推进多式联运发展，打通沿海地区到中国西部的多式联运通道，利用中欧、中亚班列及西部物流通道，打造中国西部面向中西亚、东南亚的贸易集散中心， 嘉瑞福拥有的物流、贸易、供应链管理团队和信息化系统，客户大多来自国内外大中型生产制造和贸易企业,截至5月底，累计开行中欧班列超过百列的国内城市有34个，通达欧洲25个国家213个城市, 青岛嘉瑞福国际货运有限公司是“一带一路”的先行者和践行者，是诸多中欧班列货源组织者及启动者之一， 主营：中国至欧、俄、亚、蒙等多国中欧班列集装箱整箱、拼箱往返运输及铁铁、海铁、空铁、汽铁等多式联运服务，提供国内、国际门到门物流服务；提供挂衣箱、开顶箱、冷藏箱等特种箱门到门服务；提供化工品、危险品干式、罐式集装箱运输服务；提供国际进出口贸易、跨境电商物流服务，与中铁、德铁、俄铁、哈铁、白俄铁、立陶宛铁、波铁等国内外铁路建立了战略合作，可提供快捷安全的运输服务和有竞争力的价格体系乌兹别克斯坦铁路运输
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中欧班列承运货物日益丰富，其背后离不开铁路物流技术的不断升级和优化，近年来，中国铁路在高跨境铁路运输能力方面做出了不少努力，包括加强对中欧班列的服务、提运营效率等方面,如今，西安港已建成占地5600亩，设计年集装箱吞吐量540万标箱、年铁路货运量6600万吨的世界内陆港，可满足中欧班列长安号年开行10000列以上的功能需求
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